Hoe werkt luchtverkeersleiding in het Nederlandse luchtruim?

BEELDTEKST
Hoe werkt luchtverkeersleiding in het Nederlandse luchtruim?

BEELD
Animaties en illustraties van het Nederlandse luchtruim met de situaties die beschreven worden door de voice-over.

VOICE-OVER
Het vliegverkeer dat het Nederlandse luchtruim nadert, wordt op een hoogte van acht tot twaalf kilometer overgenomen van buitenlandse luchtverkeersleiding. De Luchtverkeersleiding Nederland, LVNL, leidt het vliegverkeer vanaf de grens verder tot ze helemaal geland zijn op de luchthaven. De luchtverkeersleiding geeft daarbij instructies aan piloten voor hoogte, snelheid en koers. Deze werkwijze leidt tot een gespreid patroon van vliegverkeer. Vliegtuigen worden op een veilige afstand van elkaar naar het naderingsluchtruim geleid.

Bij het binnenvliegen van het naderingsluchtruim op twee tot drie kilometer hoogte, vliegt het verkeer meestal via één van de drie naderingspunten. De luchtverkeersleiding kan het vliegtuig het naderingspunt laten overslaan, bijvoorbeeld als dat op dat moment efficiënter of veiliger is. Niet al het vliegverkeer gaat dus via een naderingspunt. Ook binnen het naderingsluchtruim ontvangt het vliegverkeer instructies van de luchtverkeersleiding.

De luchtverkeersleiding zorgt ervoor dat vliegtuigen op ongeveer vijftien kilometer in een rechte lijn naar de landingsbaan vliegen. Vanaf daar wordt gebruik gemaakt van een systeem dat vliegtuigen automatisch naar de landingsbaan leidt. Hierdoor is het laatste stuk van de landing voor elk vliegtuig gelijk.

BEELDTEKST
Meer weten? www.luchtvaartindetoekomst.nl