Vragen en antwoorden over het besluit minder vluchten Schiphol

Vanaf 31 maart 2024 wordt het anticiperend handhaven beëindigd. Dit betekent dat de Inspectie voor Leefomgeving en Transport (ILT) weer zal handhaven als de geluidsnormen worden overschreven. Ook als een overschrijding van deze normen het gevolg is van het gebruik van de start- en landingsbanen die de minste overlast voor de omgeving geven. Door het handhaven kunnen omwonenden zich beroepen op deze regels.

Om de positieve effecten van het stelsel op het gebied van geluidsoverlast en veiligheid zo veel mogelijk te behouden, wordt op dat moment ook een ministeriële regeling ingevoerd, de experimenteerregeling. Er is dan op een heel gebruiksjaar (1 november – 31 oktober) ruimte voor 460.000 vluchten. Omdat de regeling in het lopende gebruiksjaar 2024 ingaat, kan het aantal vluchten in 2024 hoger uitvallen.

Naar verwachting wordt vanaf november 2024 het maatregelpakket om geluidsoverlast rondom Schiphol te verminderen ingevoerd. Eén van die maatregelen is een lager aantal vluchten; maximaal 452.500.

Luchtvaartmaatschappijen zullen vanaf Schiphol blijven vliegen naar plekken die populair zijn. Zoals vakantiebestemmingen in de hele wereld of economisch belangrijke steden. Dat heeft het kabinet laten onderzoeken. Naar welke plekken wordt gevlogen en hoe vaak bepalen de luchtvaartmaatschappijen.

Het kabinet wil voor de komende jaren vastleggen dat er niet meer dan 452.500 vliegtuigen per jaar op Schiphol mogen landen of vertrekken. Die periode gebruiken we om nieuwe normen te ontwikkelen voor o.a. geluidsoverlast, die steeds verder daalt.

De prijzen voor tickets kunnen mogelijk stijgen. De vaste kosten op Schiphol, zoals voor de luchtverkeersleiding, zullen door minder passagiers worden betaald. Ook kunnen luchtvaartmaatschappijen meer geld vragen voor een ticket als er meer mensen willen vliegen dan er vliegtuigstoelen zijn.

Het besluit gaat alleen over Schiphol. Het aantal vluchten op Maastricht, Eindhoven, Rotterdam en Groningen gaat door dit besluit niet omlaag.

Zeker. Mensen die een klacht of een vraag hebben over vliegtuigen op Schiphol kunnen dit melden bij het Bewoners Aanspreekpunt Schiphol BAS.

Het is belangrijk dat omwonenden en andere betrokken partijen kunnen meedenken en meepraten. Dat kan via internetconsultaties, zienswijzen en via de Maatschappelijke Raad Schiphol (MRS). In de MRS komen alle vraagstukken, belangen en partijen rond de ontwikkeling van onze nationale luchthaven bij elkaar.

Lees meer over de Maatschappelijke Raad Schiphol (MRS).